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Arrancó proyecto de vías ferroviarias que unirán Jujuy y La Quiaca

Este viernes comenzaron los trabajos del tendido de rieles

Con la presencia del gobernador de la provincia de Jujuy, Gerardo Morales, se inició la colocación de vías ferroviarias como parte del proyecto de recuperación del tren de pasajeros entre San Salvador de Jujuy y la ciudad fronteriza de La Quiaca.

La actividad oficial comenzó con un recorrido por el sector, acopio de materiales, donde luego un grupo de obreros realizó la primera soldadura de rieles.

Al respecto se conoció que los trabajos, que tendrán un plazo de cuatro meses, fueron planificados entre Tumbaya Grande y la zona de Coiruro, situada a pocos kilómetros al norte de Volcán, poblado que conectará con el de Humahuaca en una primera etapa del proyecto ferroviario que prevé un total de 85 kilómetros para el tren turístico de la Quebrada de Humahuaca.

“Arrancamos esta tarea artesanal en Coiruro y en cuatro meses completaremos 7 kilómetros de vías”, indicó Morales.

Asimismo, puntualizó que  posteriormente se incrementará el ritmo de ejecución hasta llegar a tres kilómetros mensuales.

Vías son grandes desafíos

De igual manera, el gobernador agregó que la vía presenta “grandes desafíos” y que simultáneamente se trabajará en la recuperación y puesta en valor de las estaciones de  ferrocarril, que serán espacio para el desarrollo de artesanos y productores, beneficiados por la actividad turística en la región.

En relación al ideal anunciado de contar con un tren solar, explicó que el objetivo es obtener dos duplas solares, que en principio funcionarán en base a una combinación de energía eléctrica y combustible.

vias

Morales se refirió al tiempo previsto para el proyecto en general y dijo que hasta 2020 los esfuerzos apuntarán a unir Tilcara y Humahuaca, mientras  en 2023, estiman llegar a La Quiaca.

Por otra parte, entre los objetivos planteados para el 2018 se encuentra un total de 17 kilómetros de tendido de rieles. El esquema dispuesto, en base a estudios realizados en relación al material rodante, el clima y la capacidad, abarca la colocación de tramos de rieles de 36 metros.

Al respecto se conoció que la reactivación del ramal se está realizando en base a su diseño original, debiendo modificarse en algunos puntos por la variación del paisaje, montañas y ríos, con el objetivo de lograr dos formaciones funcionando a partir de junio de 2019, que recorran las vías como servicio turístico.

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