Ministerio del Interior

Gobierno uruguayo incumplió metas viales en 2016

Uruguay.- La Dirección Nacional de Vialidad de la República de Uruguay (DNV) perteneciente al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) refirió un incumplimiento del Plan Estratégico, mostrado en el presupuesto del pasado año 2016, de cerca de 88%, según la información dada a conocer por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) junto a la Rendición de Cuentas del año 2017.

En este sentido dichos datos fueron procesados por el parlamentario del Partido Nacional, Juan José Olaizola, el cual citó a reunión formal al ministro de Transporte, Víctor Rossi.

Según reseñó El Observador de Uruguay, la cartera efectuó sus metas para la Dirección Nacional de Vialidad de la República de Uruguay en únicamente en uno de los ocho indicadores planteados. El grado de desempeño del plan principal del ministerio y sus Unidades Ejecutoras para el pasado año 2016, se computa a través del cotejo entre el valor conseguido por los indicadores y su relativa meta para dicho año, detalló el documento de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto.

Esta cifra representará uno de los argumentos que Olaizola le trasladará al titular de la comisión, según expresó el parlamentario al diario El Observador y añadió que le preocupa esta inobservancia en instantes en que se comunican nuevas obras. Rossi asistirá acompañado de las autoridades de la Dirección de Vialidad.

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Según el documento de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, el 97,4% del presupuesto consumado de Vialidad fue consignado a infraestructura vial y el restante 2,6% a seguridad en materia vial. Al mismo tiempo, esta dirección elaboró el 60,5% del total del presupuesto consumado por el ministerio. La sucesiva dirección que ejecutó más obras fue la de Transporte con un 20,9%. En esta división el incumplimiento es de un 72,2%. En el otro extremo, la Dirección Nacional de Topografía desempeñó el 72,7% de lo planeado.

El primero del mes de marzo del presente año, el mandatario uruguayo Tabaré Vázquez reconoció que la nación afronta a una “emergencia vial”. Al inicio del período, el presidente delineó un Plan de Infraestructura que pronostica una inversión vial de US$ 2.360 millones en el quinquenio. Entre los años 2015 y 2016 se invirtieron US$ 244 millones, al tiempo que para el año 2017 se mostró una inversión de US$ 544. Para efectuar el plan presentado en el año 2015 la administración charrúa debe invertir US$ 687 millones tanto en el año 2018 como en el venidero 2019, según los números que manipula el parlamentario Olaizola.