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Ford dejará de vender camiones en Argentina luego de 90 años

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Ford anunció que dejará de comercializar su línea de camiones en Argentina y toda Sudamérica. Esto constituye a la mayor etapa de reestructuración global de la industria automotriz en nuestra región.

Según un comunicado de la marca y como parte de un “exhaustivo rediseño de su negocio global”, la compañía anunció que cesará su producción en la planta brasileña de São Bernardo do Campo durante este año y con ello su operación de camiones pesados, por primera vez desde 1930, año en que llegaron los primeros camiones de la marca a nuestro país.

En esa planta, que finalizará por completo su actividad productiva, se fabrican las familias de modelos CargoF-4000, F-350 y Fiesta, que seguirán estando en el mercado hasta que se agoten las unidades que hay en stock.

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Ford en Argentina

Actualmente, Ford cuenta con unos 11 concesionarios especializados en la comercialización y servicio de camiones en Argentina.

Ford se instaló en la Argentina en 1913 y en los años 20 comenzaron a adaptar los Model T para darle un uso comercial. Ya en 1930 llegaron los primeros camiones importados a nuestro país, con motores nafteros V8 y capacidad de carga de una tonelada.

En 1957 Ford instaló su fábrica completa de motores, estampado, carrocería y montaje, en General Pacheco, y entre 1962 y 1963 comienza a funcionar la línea de producción de camiones y pickups. De allí salieron los F-350, F-600 y F-700, según consigna el sitio Planeta Camión.

Esa producción de camiones duró hasta 1987, cuando fue destinada en su totalidad hacia Brasil. Esto sucedió tras el anuncio de la conformación de Autolatina, la alianza entre Ford y Volkswagen, para desarrollar en forma conjunta las nuevas generaciones de Ranger Amarok.

La diferencia actual es que la alianza con la marca alemana ahora es global, ya que antes abarcaba sólo a Argentina y Brasil; y que la discontinuidad del negocio de camiones ahora es total para la región.      

“Alternativas viables”

Desde la compañía expresaron que “la decisión de dejar de participar del negocio de camiones llega luego de meses de buscar alternativas viables, incluyendo posibles alianzas y la venta de la operación”.

Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica, expresó que “sabemos que esta acción tendrá un impacto significativo para nuestros empleados en São Bernardo” y que “Ford continuará brindando soporte integral a nuestros clientes en lo referido a garantía, partes y servicio”.

Esta es solo una de las medidas que Ford tomó en el marco de su reestructuración global. Previamente había anunciado una reducción de más de 20% de los costos de personal y de administración en la región.




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