sector automotriz

Sector automotriz argentino alcanzó un crecimiento del 9%

249

Argentina.- La producción del sector automotriz totalizó las 49.335 unidades en agosto, un 9% interanual más y 19% arriba de julio.

Con estas cifras, la Asociación de Fábrica de Automotores (ADEFA), asomó que aún no se refleja la crisis en este sector. Con respecto a la exportación total, agosto cerró con 28.068 automóviles; volumen que representó un aumento interanual del 59,6%.

Cabe destacar, que tampoco refleja aún el impacto de la crisis. Además, creció 10,7% contra julio. Por su parte, las ventas de las fábricas a concesionarios locales alcanzaron, en agosto, las 52.224 unidades. Es decir, un 12% por encima de julio pero 31,9% debajo de agosto, reseñó Clarín.

Entre enero y agosto, el acumulado de producción fue de 333.440 unidades, un 9,7% más respecto de los 304.085 vehículos del mismo período del año anterior.

Según el informe, los números del sector no reflejan aún el “cambio de escenario” ni las nuevas medidas anunciadas por el Gobierno, como la suba de retenciones.

En ese sentido, Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de ADEFA, aseguró que las medidas oficiales “tendrán efecto tanto en el nivel de actividad como en nuestras perspectivas de mediano plazo“.

“Si bien hoy, las cifras de producción y exportación de agosto no reflejan el impacto de las medidas, estamos justamente analizando ese proceso. Trabajamos para determinar cuál es el alcance que tendrán en nuestra industria y las acciones que deberán ser implementadas ante el nuevo contexto”, sostuvo.

Mientras el sector automotriz nacional sube, el mercado internacional baja

En el marco de un plan para reestructurar las operaciones menos rentables, la industria Ford dejará de fabricar los modelos Mondeo, S-Max y Galaxy y se enfocaría en vehículos utilitarios deportivos (SUV).

Así  pudo constatar The Times, y adelantó además que la automotriz estaría analizando reducir la cantidad de concesionarias.

En tanto, esta no es la primera vez en el año que Ford analiza dejar de producir algunos de sus modelos por razones económicas.

En abril, anunció el fin en Estados Unidos del Fiesta, Fusión y Taurus.

De igual forma, la empresa anunció que aumentaba su objetivo de reducción de costos para 2022 que pasó a ser de US$ 25.500 millones.

Más adelante, en julio, James Hackett, CEO de Ford, anunció un plan de US$ 11.000 millones para modificar el negocio europeo, donde existieron pérdidas por US$ 73 millones entre abril y junio.




Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *